For full funksjonalitet på denne siden er det nødvendig å aktivere Javascript. Her er deinstruksjoner hvordan du aktiverer Javascript i nettleseren

Sammenligne opp til 4 produkter:

Dunlop SP Winter Sport 3D 235/50 R18 101H

Dunlop SP Winter Sport 3D235/50 R18 101H

Kjøretøyet Typen:

Bil

Bruk:

Vinterdekk

Produsent:

Dunlop

Bredde:

235

Høyde:

Konstruksjon:

Diameter:

Belastningsindeks:

101

Hastighetsindeks:

EAN:

4038526305909

Kundeanmeldelser:

Dekkmerke:

69 dB

Høyest pris:

Foreløpig er det ingen tilbud for dette produktet.

Vennligst skriv inn din mailadresse, så vil vi informere deg så snart den dukker opp:

Jeg godtar AGB/Nyhetsbrev-registrering

Et høytytende dekk for uforutsigbart vintervær

Kjør trygt uansett vær og vind
Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane
Bedre grep både på våt og tørr veibane
Vannplaningssikkerhet

Trygg kjøring i alt slags vintervær Tre forskjellige seipinger på bestemte deler av dekket sørger for at Winter Sport 3D takler alle utfordringer som vinteren byr på.

Svært godt veigrep på vått og tørt underlag Den spesielle silisiumblandingen holder seg myk selv ved lave temperaturer slik at du får best mulig feste både på våt og tørr veibane. Trykket fordeles jevnt over en stor kontaktflate for å sikre godt veigrep.

Svært gode kjøreegenskaper på tørr veibane Bruken av Dunlops Touch-teknologi i SP Winter Sport 3D bidrar til bedre veifølelse, noe som er avgjørende for å sikre kontroll og gode kjøreegenskaper. 3D-seipingsystemet gir et stramt skulderparti som forbedrer kjøreegenskapene og stabiliteten på tørre veier.

Vannplaningssikkerhet De retningsbestemte rillene gir rask og turbulensfri vanndrenering, og reduserer dermed faren for vannplaning.

Spesialutviklet beadfestesystem. Styrker forbindelsen mellom dekk og felg for en mer presis kjøreopplevelse. Som grepet mellom hånden og rattet, forbedrer det spesialutviklede beadfestesystemet kontrollen og gir fremragende veikontakt.Fordeler Forbedret veikontakt; større stabilitet og presisjon.

Silica-Plus-blanding. En motorsport-avledet gummiblanding som gir høye grepsnivåer, spesielt på våte veier og ved lave temperaturer.Fordeler Førsteklasses bremse- og akselerasjonsevne, solid slitestyrke og svært godt veigrep i vått og kaldt vær.

JLB (Jointless Belt). En Hybrid Overlay-teknologi som reduserer langsgående deformasjoner ved høye hastigheter.Fordeler Overlegen stabilitet ved høye hastigheter; glatt og jevn slitasje.

Maximum Flange Shield (MFS). Et beskyttelsessystem for flens. MFS har en gummiprofil som går rundt omkretsen av dekket over hjulflensen. Dette skaper en beskyttende buffersone.Fordeler Beskytter dyre lettmetallfelger fra fortauskanter.

Flerlamellssystem. Vinterkjøreforhold kan variere sterkt. Fra kaldt og tørt til snø eller sludd – disse forholdene gjør at det stilles svært høye krav til et dekk. Dunlops multilamellsystem svarer utmerket på utfordringen med ulike typer lameller for ulike føreforhold.Fordeler Konsekvent ytelse under ulike vinterforhold.

Multi Radius Tread (MRT). MRT-design bruker ti forskjellige radier, og de er derfor mer presise. Dette resulterer i svært effektiv trykkfordeling på veikontaktflaten. Resultatet er jevnere overganger fra rettstrekk til sving, noe som fører til mer presise og progressive reaksjoner.Fordeler Betydelig bedre kontroll over utviklingen av fotavtrykket under alle kjøreforhold, responsiv våt- og tørrhåndtering, økt svingkontroll.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser?

EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.

Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.

Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.

Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.

Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.

Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.

Pris i Butikken

Betalingsinformasjon

Frakt Tid og Montering

Butikk

Tilbake til toppen

Dunlop SP Winter Sport 3D 235/50 R18 101H

Dunlop SP Winter Sport 3D235/50 R18 101H

Kunder så også på:

Administrere instillingene for informasjonskapsler

Obligatoriske informasjonskapsler