Nokian WR D3 235/55 R17 103H

Nokian WR D3235/55 R17 103H

Kjøretøyet Typen:

Bil

Bruk:

Vinterdekk

Produsent:

Nokian

Bredde:

235

Høyde:

Konstruksjon:

Diameter:

Belastningsindeks:

103

Hastighetsindeks:

EAN:

6419440284651

Kundeanmeldelser:

Dekkmerke:

72 dB

Høyest pris:

Foreløpig er det ingen tilbud for dette produktet.

Vennligst skriv inn din mailadresse, så vil vi informere deg så snart den dukker opp:

Jeg godtar AGB/Nyhetsbrev-registrering

Beste dekk på snø og på tørr

Nokian WR D3 er premiert pris-ytelse vinner
Det nye Nokian WR D3 vinterdekk er "svært anbefalt" i vinterdekk tester 2011 av de berømte tyske autobladene "Auto motor und sport" og "Auto Zeitung". Nokian er best på snø og i tørr. Det vinner klart førerprøven på snø. "For øyeblikket beste vinter egenskaper i forhold til sine konkurrenter, god kjøring oppførelse i tørr", roser "Auto motor und sport". Maksimal score, korteste bremsing avstand, raskeste behandlingstid, og sterkeste grep på snø for finnen. Nokian WR D3 er premiert pris-ytelse vinner, ved å være den mest lavt priset av meget anbefalte premium vinterdekk med en pris på 112 euro sammenlignet med de andre som koster rundt 133 euro.
Det viser gode resultater og det vinner klart snø testene: 100 poeng på en mulig poengsum på 100 med "Auto motor und sport", 142 av en mulig score på 150 med "Auto Zeitung".
"Utmerket egenskaper på snø karakteriserer Nokian WR D3", oppsummerer "Auto Zeitung". "Detnye Nokian WR D3 er et høydepunkt i denne vurderingen. Du kan se hvor finnen kommer fra for konkurrentene ikke står en sjanse i denne testen mot det. I fire av fem tester, oppnår Nokian full score. ... På islagte veier den nye WR D3 er foran alle andre. Selv på grensen, det er helt nøytral og etablerer enorme grep. ... Rask rundetider og en høy kjøresikkerhet i den våte er på Nokians pluss-siden. ... Tørr bremsing tilhører den raske Finns styrker .... "
Korteste bremsestrekning, raskeste behandling rundetid, best mulig veigrep på snø blant alle testede dekk og raskeste behandling rundetider i det tørre beviser sine kvaliteter. Nest laveste rullemotstand og av denne grunn nest laveste drivstofforbruk samt nest laveste kjørestøy viser sin miljøvennlighet.
"Ferdigheten for å oppnå topp score i dekkets test er å ha ideelle resultater på alle veiforhold," forklarer "Auto motor und sport". "Eller i det minste å være sterkt enestående i ett område, slik at små svakheter kan kompenseres i scoring system under visse omstendigheter. Det beste eksemplet er gitt av det nye finske Nokian WR D3 som faktisk utfører relativt dårlig på våte veier på grunn av svake vannplaningskvaliteter resultater, men klart setter standarden på snø med kortest bremselengde, best veigrep og et svært god varmebehandlet kjøreoppførelse: 100 punkter på mulig poengsum på 100 for Nokian som ikke bare oppnår den beste rundetid på snødekte behandling kjørefelt men også driver uanstrengt og presis på samme tid. "
Tysk Automobile Association ADAC konstaterer at Nokians styrker: "Top mark 1,8 i tørr". Behandlingen er enestående, merket 1,6. Med gode karakterer 2,1 på snø og 2,3 på is utfører det godt også i andre kjøredisipliner og sikkerhetskopierer sin høye sikkerhet. Sin miljøvennlighet er bevist av de grønne merkene 2,0 i drivstofforbruk og slitasje. Karakter 1 er beste karakter og 6 verste karakter i den tyske karakter systemet.
Slitesterk Nokian WR D3 er tilpasset for mellomstore og små familiebiler og drivere som verdsetter trygg, økonomisk kjøring. Nokian WR A3, på den annen side er optimalisert for større og kraftigere biler med en spesiell vekt på dekkets følsomme styrerespons selv ved høye hastigheter.
Nokian WR dekk er tilgjengelig i et bredt spekter av størrelser fra 13 "til 20", hastigheter som spenner fra T til W (190-270 km / t). Disse nye vinter produktene rettet spesielt til de mellomeuropeiske markedene er fra nå av tilgjengelig for detaljhandel.
For dekk skift, er Nokian dekk oppnåelig på lokale dekkforhandlere, som komplette vinter hjul med felger også.

DSI og WSI sliteindikatorer

Sliteindikatoren DSI (Driving Safety Indicator) og snøflak-symbolet WSI (Winter Safety Indicator) hjelper med å forbedre sikkerheten og forbedre kjørekomforten. Tallene indikerer tykkelsen til hovedmønstrene i den gjenværende slitebanen, i millimeter. Ettersom dekkets slitebane blir slitt ned, forsvinner hvert enkelt tall. En profildybde på 4-5 millimeter er nødvendig for trygg kjøring om vinteren. Hvis snøflaket ikke lenger er synlig, bør dekkene erstattes med nye for å kunne garantere tilstrekkelig trygghet for kjøring om vinteren.

EU Dekk Etikett og effektivitet Klasser?

EU har innført EU-dekkmerking etter forordning (nr. 1222/2009) som er identisk og bindende for alle EU-land. Den gjelder for dekk til personbil, dekk til lette nyttekjøretøy og dekk til tunge nyttekjøretøy produsert etter 01.07.2012.

Tre forskjellige områder er testet: rullemotstand, våtgrep og rullestøyen som dekket forårsaker på veien.

Følgende påvirkes ikke av EU-dekkmerket: regummierte dekk, profesjonelle terrengdekk, racingdekk, dekk med tilleggsutstyr for å forbedre trekkraften (som piggdekk), type-T nøddekk, spesialdekk for montering på kjøretøy som først ble registrert før 1. oktober 1990, dekk med en maksimal tillatt hastighet på 80 km/t og dekk til felger med en nominell diameter på 254 mm eller mindre eller 635 mm eller mer.

Med denne forskriften søker EU å oppnå målet om å fremme økonomisk og økologisk effektivitet i veitrafikken, samt å øke trafikksikkerheten på den ene siden, og på den annen siden å gi forbrukerne større produktgjennomsiktighet og samtidig gi et aktivt bidrag til kunders beslutningsprosess.

Allerede under innarbeidingen kritiserer eksperter det faktum at EU-dekkmerket dessverre bare viser noen få produktegenskaper. Bortsett fra rullemotstand, våtgrep og rullestøy, som er hovedfokus for EU-dekkmerkingen, har dekk flere viktige og sikkerhetsrelevante produktegenskaper som vannplaningsegenskaper, kjørestabilitet, levetid, bremsegenskaper på tørre og våte veier, ytelse under vinterforhold osv.

Dekkprodusenter påpeker at testresultater fra ulike institusjoner og tidsskrifter fortsatt er et viktig informasjonsmedium for sluttbrukeren. Disse testene fokuserer vanligvis på flere sikkerhetsrelevante produktegenskaper enn til EUs standardkvalifikasjoner for dekkmerking, som alltid er viktig for sluttkunden.

Pris i Butikken

Betalingsinformasjon

Frakt Tid og Montering

Butikk

Tilbake til toppen

Nokian WR D3 235/55 R17 103H

Nokian WR D3235/55 R17 103H

Kunder så også på:

Administrere instillingene for informasjonskapsler

Obligatoriske informasjonskapsler